Caractéristiques
- La coque est robuste et durable.
- La conception à faible tirant d’eau est adoptée.
- La conception du pont de protection est mise en œuvre.
- Le cockpit peut être configuré en trois types : ouvert, semi-fermé et entièrement fermé.
- La console de commande intégrée indépendante est équipée.
- Une plate-forme de zone d'opérations multifonctionnelle-est fournie, comprenant le transport du personnel, le stockage des marchandises et les travaux d'inspection.
- La configuration du système d'alimentation est flexible et prend en charge les moteurs in-bord et hors-bord.
- La conception de taille du bateau de travail portuaire est raisonnable et flexible.
- Un système de navigation et un système de communication sont fournis.
- Un équipement complet de-lutte contre les incendies et de-sauvetage est configuré.
Avantages
2. Le système d'alimentation est flexible en termes de direction et rapide en accélération.
3. Il a diverses fonctions et une efficacité de fonctionnement portuaire élevée.
4. Il prend en charge le fonctionnement toute la journée et par tous les temps sans être dérangé par les intempéries.
5. La gamme d'applications dans les zones aquatiques est largement adaptée, comme les ports, les quais et les zones de mouillage.
6. Il prend en charge des services personnalisés pour la modularisation des équipements.
7.Il est équipé d’un équipement complet de navigation et de sécurité, garantissant une sécurité élevée des opérations portuaires.
8. La sécurité du personnel est entièrement garantie.
9.Il est hautement personnalisable.
10. Des configurations de mise à niveau sont disponibles pour la sélection : équipement d'application de la loi, arc étendu et décoration de cabine.
Scénarios d'application typiques
- Services professionnels de pilotage portuaire pour les allers-retours
- Transport domicile-travail du personnel au sein du port
- Fourniture et distribution de matériels et équipements portuaires
- Patrouille et inspection des eaux limitrophes dans la zone portuaire
- Gestion des incidents d'urgence dans la zone portuaire
- Opérations d'incendie et de sauvetage portuaires
- Application de la loi et inspection par le personnel maritime
- Opérations auxiliaires dans la zone portuaire
- Opérations d'ingénierie offshore
Paramètres de base
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Longueur |
13.9 m |
Largeur |
3.0 m |
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Profondeur |
1.0 m |
Déplacement |
8.0 t |
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Vitesse |
20-25 nœuds |
Ligne de flottaison |
11.9 m |
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Matériel |
Alliage aluminium-magnésium 5083-H116 |
équipage |
6 personnes |
Emballage et transport international
Conditionnement
La coque est entièrement recouverte d'un film de protection statique PE. La couche extérieure est enveloppée d'un film étirable épais et d'un film à bulles pour une fermeture complète. Les antennes GPS, radars et autres pièces saillantes sont placés séparément dans des caissons de fumigation en bois IP67. Le moteur hors-bord est démonté et placé dans la caisse en bois de fumigation. Le moteur diesel à l’intérieur de la cabine est uniquement démonté pour exposer les interfaces des pipelines, tandis que le corps principal est conservé. De la colle d'étanchéité est appliquée sur la porte de la cabine, la fenêtre et le port d'inspection. Les séchoirs à chlorure de calcium sont placés par lots dans la salle des machines, le compartiment électrique et le compartiment de stockage. Les batteries sont retirées et stockées séparément dans des caisses en bois pour résister à l'humidité.
Transport
L'ensemble du navire n'est pas démonté. Il est transporté par des cargos vraquiers, fixés sur le pont, et livré au quai dédié aux marchandises à la pièce par remorque de transport terrestre.
Certifications de produits
Notre bateau de travail portuaire de 13,9 mètres est fabriqué en stricte conformité avec les normes opérationnelles internationales des navires, détenant un ensemble complet de documents de conformité maritime, de dossiers de qualification d'usine et de certifications mondialement reconnues pour prendre en charge l'enregistrement des navires, l'approbation des opérations locales et un dédouanement fluide dans la plupart des pays côtiers.
Chaque lot de matériaux de coque en alliage d'aluminium de qualité marine 5083-est accompagné de certificats de test officiels en usine et de rapports d'inspection des matériaux. Toutes les procédures de soudage, la résistance à la traction des soudures et les performances d'étanchéité de la coque ont passé avec succès des tests professionnels tiers-. Le navire a obtenu l'approbation officielle d'inspection d'usine délivrée par la China Classification Society (CCS), avec des plans complets d'inspection du navire, des rapports de test et des certificats de conformité d'usine disponibles pour examen par le client.
Tous les équipements de sauvetage, de lutte contre les incendies, de navigation et de communication installés à bord sont conformes aux normes internationales de sécurité maritime, accompagnés de documents complets de certification des équipements. Notre chantier naval détient la certification valide du système de gestion de la qualité ISO9001, mettant en œuvre un contrôle de qualité standardisé couvrant la découpe des matières premières, le soudage de précision, l'installation de l'équipement et l'inspection finale des essais en mer pour chaque bateau de travail fini.
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