Principales caractéristiques du produit

1. Conception de coque en forme de V profond- pour une navigation stable dans des conditions de mer agitées

2. Réservoir de carburant surdimensionné permettant une navigation continue sur de longues -distances

3. Performances de croisière-à grande vitesse

4.Excellente résistance au vent et aux vagues

5. Zone de travail spacieuse sur le pont arrière

6. Configuration du matériel de pêche professionnel

Tout à bord est précisé autour de ce brief. Les systèmes de navigation, de communication, de sécurité, de cuisine et d'accostage sont tous conçus pour les passages en eau libre sans surveillance, et l'intérieur est aménagé de manière à ce qu'un petit équipage puisse vivre et travailler à bord pendant plusieurs jours sans transformer le voyage en une corvée.

Comment ça marche

La conception se concentre sur trois choses dont un équipage offshore a réellement besoin une fois qu'il est hors de vue de la terre.

La tenue en mer d'abord.Une coque en forme de -V profond élimine la mer au lieu de s'y écraser, de sorte que le bateau reste sec et prévisible dans une houle océanique abrupte. La structure en aluminium soudée est suffisamment rigide pour résister aux impacts répétés saison après saison, sans les fissures du gelcoat et les cloques qui réduisent la durée de vie des bateaux en fibre de verre naviguant dans des eaux agitées.
Plage qui atteint le récif.Une installation de carburant généreuse permet au bateau d'accéder à des zones de pêche lointaines que les petites vedettes-côtières ne peuvent pas atteindre, et de rentrer chez lui sans arrêt de ravitaillement. L'aluminium léger signifie également moins de charge moteur, ce qui étend davantage ce réservoir pendant une longue journée sur l'eau.
Un pont arrière fonctionnel, pas une plateforme de loisirs.La poupe est conçue pour la pêche à la ligne sérieuse : des supports de stockage de cannes, une station de nettoyage du poisson, un stockage de glace isolé et un point de levage dédié pour le transport des prises et du matériel de plongée. En dessous, la cabine contient des couchettes, une cuisine compacte et une tête - suffisante pour un voyage de plusieurs jours sans se sentir à l'étroit.

Applications

Cette plate-forme s'adapte à un large éventail d'utilisations-de l'eau bleue :

Chartes de pêche sportive-sur plusieurs jours et sorties privées de pêche au large
Tournois de pêche hauturière et soutien à des événements compétitifs
Excursions d'île en île-tourisme et excursions d'une journée sur les récifs-
Hôtellerie d'entreprise et réception d'affaires de direction en mer
Croisière privée-longue distance et exploration côtière

Spécifications techniques de base

Longueur	17.68m	Largeur	3.88m
Profondeur	1.6m	Déplacement	16.5t
Vitesse	20-25 nœuds	Ligne de flottaison	16.18m
Matériel	Al-mg alliage5083-H116	équipage	12

Après la production, chaque coque subit un essai d'étanchéité et un test à pleine charge avant la mise en caisse. Le navire fini est enveloppé dans un film protecteur, tous les raccords exposés sont protégés contre la corrosion-, les accessoires de la cabine sont sécurisés, les systèmes de carburant et d'eau sont vidés et scellés et les batteries sont isolées -, puis l'ensemble de l'unité est chargé dans un conteneur ou sur un flatrack pour le fret maritime jusqu'au port de destination.

Emballage et transport international

Détails de l'emballage

Protection de caisse de navire + fixations multiples. La coque du navire subit une protection de surface (l'ensemble du navire est pulvérisé avec un film protecteur PE, puis des garde-corps en bois sont utilisés pour le renforcement), une protection structurelle (tous les joints de soudure et les interfaces de brides sont recouverts d'huile antirouille - et enveloppés de rubans imperméables) et une protection interne (tous les meubles et équipements à l'intérieur de la cabine sont enveloppés et fixés avec un film à bulles ; le système de drainage et le système de carburant sont vidés et scellés ; les batteries sont déconnectées et isolées et emballées individuellement). Il est fixé à l'aide de supports en acier ou de cadres de remorque sur mesure pour assurer la sécurité lors du transport international.

Transport

En fonction de la taille du navire et des exigences du port de destination, les options de transport incluent l'expédition par conteneurs ou l'expédition par voie plate.

Avant l'expédition, le navire effectuera l'inspection finale, la sécurisation de l'équipement et les préparatifs d'exportation pour garantir que le produit arrive en toute sécurité au port de destination.